管道多(duō)级离心泵经常卡死的原因精选

　　管道多(duō)级离心泵指的是管道式结构的多(duō)级泵，其在结构上有(yǒu)着卧式和立式。而上海沈泉多(duō)级泵厂家要為(wèi)大家讲解的则是立式管道多(duō)级泵。相信大家在使用(yòng)多(duō)级管道泵的时候，应该是遇到过这样的情况，那就是正常使用(yòng)中的多(duō)级泵突然间就卡住了，这在很(hěn)大的程度上影响了工作的进程。那么这是什么原因引起的呢(ne)?对此，大家可(kě)以看看下面的内容。

　　管道多(duō)级离心泵经常卡死的原因：

　　1、多(duō)级泵的外壳材质多(duō)為(wèi)不锈钢，溢流部分(fēn)则為(wèi)铸铁。所以在長(cháng)时间的使用(yòng)后，就导致了叶轮出现磨损的情况，从而出现了叶轮卡住或是转动不灵活的情况。

　　2、由于该泵的液压结构，由于其轻量化设计，電(diàn)机和泵體(tǐ)大多(duō)直接通过半月形直联轴节连接。長(cháng)时间运行后，立柱销变形，整个泵叶轮中心点下沉，导致叶轮与导叶间隙过小(xiǎo)，泵體(tǐ)卡住。

　　3、泵體(tǐ)和電(diàn)机之间不使用(yòng)老式的调心轴承，而使用(yòng)铜轴套来保持轴向力。但铜轴套会随着时间的推移和安装精度的提高出现磨损的情况，此时多(duō)级泵就会减速偏心、操作缓慢，知道zui后出现卡死的状况。

　　综上所述，便是关于管道多(duō)级离心泵经常卡死的原因内容介绍了，大家在遇到多(duō)级泵卡死的故障时，可(kě)以按照上述方法来进行排除，若是还不能(néng)解决问题，可(kě)联系厂家帮忙处理(lǐ)。

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