什么是离心泵气蚀现象?产生的原因和危害分(fēn)别是什么?精选

　　什么是离心泵气蚀现象?产生的原因和危害分(fēn)别是什么?

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　　气蚀现象(或汽蚀现象)：一般是指离心泵在安装高度提高时，就会导致泵體(tǐ)内的压力降低，而泵體(tǐ)内压力的zui低点通常都是在叶轮叶片进口稍后附近一点的位置。而当此处的压力降至被输送液體(tǐ)此时温度下的饱和蒸气压时，就会发生沸腾，其所产生出来的蒸汽泡将会随着液體(tǐ)从入口向外周流动中，又(yòu)会因為(wèi)压力的迅速增加而几句冷凝，这样便会使液體(tǐ)以很(hěn)大的速度从周围冲向气泡中心，从而产生出频率很(hěn)高且瞬时压力很(hěn)大的冲击现象，这种现象就被称為(wèi)汽蚀现象。

　　气蚀的形成原因是由于冲击应力造成的表面疲劳破坏，但液體(tǐ)的化學(xué)和電(diàn)化學(xué)作用(yòng)加速了气蚀的破坏过程。

　　疲劳破坏：当液體(tǐ)在与固體(tǐ)表面接触处的压力低于它的蒸汽压力时，将在固體(tǐ)表面附近形成气泡。另外，溶解在液體(tǐ)中的气體(tǐ)也可(kě)能(néng)析出而形成气泡。随后，当气泡流动到液體(tǐ)压力超过气泡压力的地方时，气泡变溃灭，在溃灭瞬时产生极大的冲击力和高温。固體(tǐ)表面经受这种冲击力的多(duō)次反复作用(yòng)，材料发生疲劳脱落，使表面出现小(xiǎo)凹坑，进而发展成海绵状。严重的其实可(kě)在表面形成大片的凹坑，深度可(kě)达20mm。

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